| Strona główna | Mapa serwisu | English version |
| Polskie Samoloty Wojskowe W latach 1939-1945 |  |
| RWD-13 | |||||
|
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
Typ: Szkolny,łącznikowy Wpisz zawartość stronyJesienią 1934 roku Stanisław Rogalski, Jerzy Drzewiecki i Leszek Dulęba zaprojektowali na zamówienie LOPP samolot sportowy, turystyczny, będący rozwinięciem challenge'owych RWD-6 i RWD-9. Prototyp RWD-13 o znakach SP-AOA oblatał 15.1.1935 roku Kazimierz Chorzewski. W latach 1935-1939 wyprodukowano około 90 RWD-13, z których około 70 było użytkowanych w Polsce, a 21 wyeksportowano. RWD-13 był zasadniczym samolotem turystycznym naszych aeroklubów. Wykonywano na nim liczne rajdy po Europie. Kolejno 2 RWD-13 używały PLL Lot jako latające taksówki oraz po jednym RWD-13 miały - fabryka czekolady E. Wedel (o znakach SP-WDL) i Polskie Zakłady Philips (SP-PZP). Jeden egzemplarz o znakach SP-BJN otrzymał kpt. Jerzy Bajan oraz jeden RWD-13 używała Kancelaria Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej. RWD-13 był budowany z licencji w Jugosławii. W roku 1939 2 lub 3 RWD-13 zakupiło polskie lotnictwo wojskowe. Podczas wojny we wrześniu 1939 roku 28 RWD-13 ewakuowano do Rumunii i 1 do Szwecji. Dane taktyczno techniczne Konstrukcja: mieszana, kryta płótnem. Zbiorniki na 140 l paliwa Napęd: 4-cylindrowy, rzędowy silnik PZInż. Major 4 o mocy 96 kW (130 KM) Uzbrojenie: brak Dane techniczne:
|
||||||||||||||||||||||
Copyright by Skafi & Kasia |
