http://www.polskiesamoloty1939-45.prv.pl/

Typ:Mysliwski

Prototyp PZL P-24 opracowany pod kierunkiem inż. W. Jakimiuka jako wersja rozwojowa samolotu Z. Puławskiego PZL P-11 przeznaczona na eksport, został oblatany przez kpt. B. Orlińskiego w maju 1933 roku. W 1934 roku Orliński ustanowił na PZL P-24 rekord prędkości dla samolotów myśliwskich z silnikiem gwiazdowym - 414 km/h, W końcu 1934 raku samolot wystawiono na Międzynarodowym Salonie Lotniczym w Paryżu, gdzie zdobył duże uznanie. Pierwsze prototypy P-24 miały usterzenie pionowe o kształcie jak na P-11a. W 1936 roku powstał prototyp wersji seryjnej P-24 z usterzeniem pionowym takim jak u P-l1c. W 1936 roku Turcja zamówiła 40 samolotów P-24 w wersjach A i C oraz zakupiła licencję na ten samolot, Pierwsze P-24 dostarczono da Turcji w 1936 roku, a w 1937 został oblatany pierwszy z 50 egzemplarzy P-24 zbudowanych w Turcji. Bułgaria zakupiła 14 P-24B, a Rumunia 6 P-24E oraz licencję, budując następnie 40 egzemplarzy. W latach 1937-1939 Grecja zakupiła 36 P-24 w wersjach A, F i G. Poszczególne wersje różniły się uzbrojeniem, zaś wersje G i F, wyposażone w silnik o większej mocy, miały prędkość większą o 20 km/h. Wszystkich samolotów P-24 zbudowano w sumie 189. Samoloty te broniły Grecji podczas inwazji włoskiej w latach 1840-1941. W Rumunii i w Turcji służyły jako myśliwce do 1942 roku, a później do treningu. PZL P-24 był najbardziej znanym w świecie samolotem z rodziny samolotów myśliwskich Puławskiego.